当前位置:首页>>测试>>最新资讯

V8的保时捷跑车,离经叛道还是另辟蹊径?

 2020/7/8 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:30390

 提到德系运动车型,保时捷肯定是一个无法绕过的品牌,由入门级Cayman/Boxster(现在叫718了)和“老大哥”911组成的水平对置兄弟,可以说是保时捷的一面金字招牌。

 

 

 

这款代号为987的保时捷Cayman当然也是其中之一,这是一款第二代的Cayman产品,即保时捷跑车阵容的入门之作。3.4升的Cayman依然拥有326马力和370牛米,0到100加速仅需5秒,也可选配大名鼎鼎的PDK变速箱,上述指标固然优秀,但对于马力至上的玩家们,似乎还有提升的空间。

这就是移植来自福特的5.0升自然吸气V8发动机了,这款代号“土狼”的V8发动机来自一台野马GT。与平坦的水平对置不同,要把高耸的V8塞进Cayman的发动机舱里也不是一件简单的事情。

 

 

 

最终,发动机无法进行任何的遮盖,可以说是直接安放在了乘员的后方,而且空滤只能像尾巴一样在耷拉在车尾处。实测428马力和494牛米,相比起原来的3.2升确实得到了不小提升。

 

 

 

 

只是这样简单粗暴的放置方式,车主真的能够忍受加速时身后传来不加修饰的V8怒吼么?

 

 

1页 / 共1 首页 上一页 下一页 末页 转到