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阔别20年,玛莎拉蒂发布全新Nettuno发动机

 2020/7/4 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:35355

 随着与法拉利的供给协议的结束,未来的玛莎拉蒂不再使用法拉利发动机,也意味着玛莎拉蒂需要有所准备了。虽然离合同到期还有一段时间,但是近日玛莎拉蒂已经正式发布了全新的发动机,命名为Nettuno(意大利语海王星)。

 


Nettuno采用了V6双涡轮增压布局,整机重量不到220千克,拥有跑车标配的干式油底壳和大量的来自F1赛车的技术。主要特点有在传统燃烧室的上方设置了一个预燃烧室,预燃烧室与燃烧室通过喷口状通道连接,由此实现湍流射流点火(Turbulent Jet Ignition)。同时还在燃烧室的侧面布置了第二套火花塞,可以让发动机在不使用预燃烧室的情况下工作。另外还有供油压力高达350bar的双喷射系统,进一步优化发动机的表现。
 


动力方面,最大转速为8000rpm,在7500rpm的时可输出630马力,730牛米的扭矩则会在3000-5500rpm时全数释放。升功率210马力,对于一台涡轮增压发动机来说也是相当不错的数据,值得一提的是这也是时隔二十年,再次由玛莎拉蒂自行研发的发动机。
 


首款搭载Nettuno的车型应该就是今年第四季度亮相的超跑MC20了,不过据欧洲汽车新闻网称这这款发动机还有两个“低功率”的调校,分别是应用在其他玛莎拉蒂产品上,在跑车上将会有542马力,而SUV上则是523马力,其中也包括了玛莎拉蒂在未来将会推出的第二款SUV车型。
 


对于玛莎拉蒂而言,相信这台发动机还是有着一定意义的,Nettuno的出现意味着玛莎拉蒂结束了多年来对于法拉利发动机的依赖。相比起之前玛莎拉蒂提到的电气化动力总成,相信绝大多数的车友还是会更期待这款全新的Nettuno发动机能尽快搭载在新车型上与大家见面。

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