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不一样的西装暴徒 | ABT奥迪RS6-R

 2020/7/3 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:50364

 如果说有什么车型能够同时兼顾性能和家用,外观低调还有很强的改装潜力,能够同时拥有这些标签的车,非RS 6 Avant莫属了。但是显然对于那些追求更极致的用户而言,即使狂暴如RS 6,他们仍会觉得不够刺激,如果是这样……不妨看看这个由ABT Sportsline(下文简称ABT)出品的RS6-R?


 


既然是性能车的再加强,首先当然需要更多的“碳”!从车头到车尾,前铲、小风刀到后面的后扰流,无一例外的使用了碳纤维材质。增加整车空气动力学的同时,轻质的碳纤维也不会增加额外的重量。
 


ABT出品,动力当然也是强化目标,这套名为ABT Power R性能套件由涡轮增压器、中冷器和ECU程序组成,可以为在原厂591马力和799牛米的发动机带来额外140马力和119牛米的动力,提升后的RS 6在动力上甚至比肩迈凯伦720S。
 


底盘方面,受益于RS 6原本出色的底盘性能,在RS6-R上面ABT通过改装高度可调的减震套装把车身高度降低了1.1寸,同时也有可兼容原厂主动减震(Dynamic Ride Control)的升级方案。不过在操控方面,面对RS 6这种整备质量超过2吨庞然大物,只能说奥迪也尽力了。
 


提升了动力和底盘之后,轮胎自然也需要更换。这辆RS6-R更换了尺寸为285/30R22的米其林PS4S夏季运动轮胎以最大化抓地力。轮圈上独特的“抛边”则是需要额外选配的空气动力配件(RS6还需要降低轮圈风阻么?),且不说空气动力效果如何,光是这独特的外观就值得为此花费不是么?
 


说了这么多,大家肯定最关心的还是加速。“宛如正在自由落体的过山车”,这个是在外媒在体验中给出的评价。至于加速数据,从0到100km/h的时间为3.2秒,如马力数据一样,略优于原厂性能,值得一提的是ABT在调校中最大程度的保留了原有V8双涡轮的出力特性,让这辆RS6-R更加易于驾驭。
 


来到车内,依然是熟悉的配方,更多的Alcantara和碳纤维。除了ABT定制刺绣座椅、门槛上125分之1的徽标,还有一个全新的方向盘,当然如果买家认为这样还不够,加钱还能把中控台也换成碳纤维材质。
 


最后当然是价格了,作为升级套件,ABT的出售价格为69900欧元(约人民币55万),整车出售的情况为205900欧元(约人民币163万)。对于国内的买家来说,且不说整车购买这个不切实际的想法。对于花费额外的55万让自己的RS 6变得更快更运动,不知道各位又是怎么认为的呢?

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