当前位置:首页>>测视

改头换面 | 日本汽车学校打造的“Supra”和“R35”

 2020/4/24 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:57909

 在日本,就有一家汽车学校的学生,在东京改装展之际,用约6万人民币的预算,“造”了两辆展车,分别是一台最新款的丰田Supra A90,还有日产的GT-R R35。用不一样的车型打造出目标的展车,看看他们是怎么做的吧。

 

 

 

 

 
丰田Supra A90 
丰田的Supra A90无疑是近年来最热门的展车了,无论是太平洋对岸的SEMA还是日本的东京改装展,A90无处不在的身影也诉说着大家的对它的热爱与期待。从图片看来,无论是车身线条还是前后的车灯,这确实是一辆如假包换的丰田Supra A90,那么无奖竞猜时间,这是一辆什么车呢?提示:雷克萨斯的高端跑车
 

 

 

 

 


答案是雷克萨斯SC
 

 

 

 

 


如何将一台雷克萨斯SC(UZZ40)变成Supra A90,这个就是团队所面临的最大难题了。所幸的是赞助商也给了他们不少支持,比如前后的大灯、保险杠,还有A90的宽体套件等等,他们需要的只是如何将这些配件合理的安装上去。
 

 

 

 

 


但毕竟这是一辆雷克萨斯SC,A90的配件光是想装上去就已经是一个难题了。以前叶子板为例,雷克萨斯SC的轴距为2620mm,而A90只有2470mm,150mm的轴距差距迫使团队不得不对叶子板造型进行修改,延长了叶子板的长度。
 

 

 

 

 

 

 

 

 


除了修改,团队也对这辆雷克萨斯SC的一些车架部分进行了修改,以匹配A90的后叶子板、车门、引擎盖和行李箱盖。
 

 

 

 

 


发动机可以说是大家最期待的地方了,对于部分日系爱好者而言,在“Supra”里面塞一台BMW的B58发动机显然是一件大逆不道的事情,再加上车架来自于雷克萨斯,2JZ对于这个案例来说就是绝配了。
 

 

 

 

 

团队为发动机换上了来自GReddy的T78涡轮,并且重新调校了动力
 

 

 

 

 


底盘方面,车辆采用了空气悬挂装置,以保证在展出时有更好的视觉效果。气瓶和控制器被安置了在驾驶席后方的空位里。
 

 

 

 

 

轮圈则是前Kuhl Racing 19×10.5和后19×12.5 Verz Krone的混搭组合。
 

 

 

 

 


最终,这样一辆基于雷克萨斯SC的“敞篷版Supra“就完成了,而且还是PANDEM宽体的哦。
 
日产 GT-R R35
与前面的“Supra”相同,这辆“敞篷R35”也是由其他日产车型改造而成,这里相信大家都能联想到了,它的原型就是日产Fairlady Z的Z33。
 

 

 

这辆"R35“上并没有增加太夸张的车身套件,倒是没有了车顶之后似乎找回来了一点Skyline的味道?

 

 

 


造型上同样是如法炮制,考虑R35的大灯和前后保险杠如何合适“上车”的同时,轴距也是同样需要面对的问题。
 

 

 

 

 


在外观上,团队采用了Top Secret的前保险杠和GReddy叶子板进行修改。但与雷克萨斯SC的时候不同的是,因为R35身形巨大,团队主要的工作反而是要将这辆Z33变宽。
 

 

 

 

 

轮距似乎已经设定为了R35的宽度,但是车身该如何改造确实是个难题。
 

 

 

 

 

车门也已经被包上了厚厚的一层
 

 

 

 

 

底盘与Supra相同,也是使用KuhlRacing的轮圈,前20x10.5后20x12.5,配置空气避震保证造型。
 

 

 

 

 

空气避震带来了美妙的车身高度,但是前轮的单活塞卡钳似乎有那么点穿帮的感觉

 

 

 

 

也许是因为原来Z33的车身已经不堪重负,这辆"R35”维持在了一个比较“原装”的车身尺寸

 

 

 

 

尾翼对“战神”圆润的车尾起到了很好的点缀作用

 

 

 

 

遗憾是的由于时间有限,团队并没有对传动部分进行修改,这辆”R35“仍然使用的是来自Z33的VQ35发动机。
 

 

 

 

 


最终出炉的就是这两辆以假乱真的雷克萨斯SC和日产Fairlady Z,在东京改装展上以“Supra“和”R35”的外观与大家见面。不知道熙熙攘攘的参观者们又是否能“识破“他们的真身呢?

 

 

转载自Speedhunter

编译:Gary Ning

1页 / 共1 首页 上一页 下一页 末页 转到