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将梦想照进现实 | SPOON化的本田FK7

 2020/3/22 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:5349

 无论在哪个时代,本田思域都能受到汽车爱好者的欢迎。从EF,EG,EK开始追逐,直到外观更改为FD,以及现在最新本田思域FK。虽然EK之后的版本曾饱受争议,但每次都会狠打批评者的脸。


FD出来的时候,说底盘不再是原汁原味的思域,结果...真香!FK出来的时候,说十代思域已经没有了传承,结果...真香!
 


无论时代需求怎么变化,无论你专注性能或是追求情怀,思域总能在复杂的环境中找到自己的位置。这个深刻在汽车爱好者脑中的名字“CIVIC”,可能是年轻人梦想的起航,也可能是爷爷粉最后归宿。
 


都说最了解发动机的就是本田,但“比本田更懂本田”的,那就是“勺子”——Spoon。这个追求匠心打造的品牌专注于性能,擅长将引擎打散,然后经过精密计算的打磨来提高性能输出。即使如此,也能让引擎比原装多出30%左右的动力。
 


秉承着这种改装理念,以及一直以来打造的经典蓝黄配色,Spoon逐渐有了自己的风格。就像今天这台FK7,虽然性能上并没有过多的重塑,但是以Spoon风格改装的外观已经能让车迷兴奋不已。
 


除了挡风玻璃,它的身上几乎全车以黄色为基调,但那不是你熟悉的“Spoon黄”。但这都无所谓了,因为它帅气依旧,凌厉逼人。
 


这辆思域FK7采用了一套磨砂黑色凯夫拉(Kevlar)纤维的包围,中间设计了一条引人注目的红线,这是性能的颜色。
 


它的前格栅是定制的,来自这次改装店Weshop。此外还有Acess Japan的雾灯 ,Spec US前盖,Spooon后视侧镜,以及黄黑搭配的Spoon侧裙。
 


而车尾最抢眼的就是黄黑搭配的Spoon后尾翼以及车顶扰流板。同时后包围也换成了磨砂黑色凯夫拉(Kevlar)纤维材质,夸张的下扰流搭配中置双出排气,看起来性能感十足。
 


车厢内部,更换了Spoon Gen 2的新3辐式方向盘,前排座椅更换为Spoon Gen 1,另外再加上FK7专用的地毯和脚底灯就足够了。
 


底盘部分,减震器换成整个Buddy Club,并加入了CUSCO横向稳定杆。并且,前轮采用了蓝色涂装的Spoon Mono 6活塞卡钳,后轮也改为Spoon的产品。最后,配上一套18寸的Spoon Sw388轮毂加上普利司通Re71 r轮胎,全车就是完美的Spoon运动范了。
 


动力方面,引擎采用了1500转就能完全介入的涡轮增压器,空气过滤器、进气管、进气歧管以及水冷式中冷器都是OMD的作品。然后加入HKS的泄压阀,并通过更换阀盖来为机舱增添美感,而且机油盖、散热器的盖子也全部是Spoon的。电脑方面也换上了Hondata,并进行重新调校。虽然具体的动力没有透露,但相信这样的硬件升级之下,突破200匹是非常保守的数字。
 


在国内,思域毫无疑问是改装界的娇子,价格不高但改装潜力巨大。既可提升动力,也能美化外观,玩法多种多样。而在一种玩家中,有人为了耍帅,也有人为了情怀。但不管如何,我们都是为了好玩!

 


 






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