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改装合法踏出最重要一步!轮毂改装明年有法可依!附详细标准

 2019/7/26 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:8139

 众所周知,改装一词在国内往往会加上“非法”两个字,那是因为国内汽车工业起步晚,技术储备以及汽车文化氛围仍处于起步发展阶段。然而在欧美、日本等发达国家,汽车改装早已经成为政府所支持的汽车后市场中举足轻重的行业。并且也因此而诞生一些著名的高性能改装公司或品牌,如轩尼斯、AMG、M-Power、TRD等等。

 

 

 

      不过,随着国内汽车行业的发展,汽车改装成为了后市场一块大蛋糕。不过因为法规还没有完善的原因,汽车改装仍然是处于灰色地带,车友们及改装从业者最为盼望的就是有法可依。

 

      2018年10月,一则《国务院办公厅关于印发完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)的通知》让全国车友们为之兴奋。因为在通知里明确提到这几点:

 

全面取消二手车限迁政策,便利二手车交易。修订报废汽车回收管理办法。

积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业,深挖汽车后市场潜力。

 

 

      国务院发文支持汽车改装、赛事、摩托车运动,意味着整个汽车改装、赛事等产业将逐渐规范化,车友玩车也将有法可依。

 

虽然对汽车改装行业立法还是一个较为漫长的过程,

但有政策指引,就意味着法规总会到来!

如今,好消息终于来了!

在众多汽车改装业内人士的共同努力下,

汽车轮毂改装行业将迎来国家强制标准。

 

       正所谓“改车先改铃”,一套漂亮的轮毂能让车辆的气质明显提升。其实,改装轮毂并不仅仅是为了好看,一些大品牌轮毂除了质量更好外,还能有效减重,让簧下质量明显降低,有效提升操控感受以及安全性。

 

 

 

      国内目前汽车改装受到限制的法律依据是《机动车登记规定》(公安部令第124号),其中的第二章(登记)第二节(变更登记)的第十五条,内容为:

 

      有下列情形之一的,不予办理变更登记

  (二)改变已登记的机动车外形和有关技术数据的,但法律,法规和国家强制性标准另有规格的除外。

 

      划重点:“法律,法规和国家强制性标准另有规格的除外。”

 

      在以往,我们国家并没有关于轮毂强制标准。没有标准的情况下,那车管部门当然也就不允许更换升级轮毂了,进而改装轮毂也就属于不合法的范围了。

 

不过,这一局面将被打破

      近日,中国铝车轮协会秘书长王孝东表示,汽车轮毂改装行业将迎来首个国家强制标准。

 

2018年9月17号发布的GB 36581《汽车车轮安全性能要求和试验方法》,经过漫长的18个月过渡期,将于2020年1月1日正式成为国家强制标准。

 

 

      国家强制推行的标准,意味着企业必须执行,否则产品将被视为不合格。在即将实行的GB 36581《汽车车轮安全性能要求和试验方法》强制标准中,其明确规定的轮毂的生产标准规范。

 

官方文档请扫描以下二维码查看:

 

      另外,在轮胎的升级替换上,在2018年9月1日,轮胎规格替换指南就已经作为国家推荐标准在开始实施了。

 

      这份附录该如何理解呢,我们举例说明一下:以原配规格轮胎245/55 R17为例,国标正式实施后,即可替换规格为245/50 R18、245/45 R19的轮胎,也就是意味着原配17寸的轮毂相应的可替换为18、19的规格。

 

      在GB/T 26278-2017《轮胎规格替换指南》标准中,对于轮胎升级的选项,标准推荐消费者选择断面宽度不大于原配轮胎的最大使用总宽度,高宽比不超过原配轮胎规格的3个系列。不过,GB/T代表的含义是推荐性标准,并不是强制标准,在实际执行中,能否更换直径或者宽度更大的轮胎,这点或许在各地相关部门后续执行时也会产生差异。

 

 

      届时有关车轮和轮胎的相关强制性国家标准有以下:

GB 9743-2015《轿车轮胎》

GB/T 26278-2017《轮胎规格替换指南》

GB 36581《汽车车轮安全性能要求和试验方法》

 

      随着GB 36581等三个国标的实施,在规范了行业生产标准的同时,也让车轮和轮胎的改装升级将会有法可依。最重要的是车轮和轮胎的升级改装产品已经有了国家强制标准,也已经完全满足了《机动车登记规定》第十五条的相关要求,只要改装升级的产品是符合国家标准的产品,就属于合法合规的车辆改装升级。

 

 

      也就是说,从2020年1月1号起,车轮和轮胎的升级改装将有法可依,合法合规的相关部门必须依法予以变更登记。不过,理论上具体国家标准有了,但还有一点疑问,是否全国各地交警,车管所能否马上统一标准,统一执行,还是地方另有法规,这还得视实际情况而定。

 

      不过总体而言,在《国务院办公厅关于印发完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)的通知》中积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业,深挖汽车后市场潜力的政策指引下,汽车改装行业相关的法律法规必然将不断完善,中国的汽车改装行业会日趋规范化。 

 

 

      而随着车轮和轮胎的相关强制性国家标准的实施,汽车轮毂将成为合法的改装项目,这对于所有从业者以及车迷玩家而言都是一个好消息。而对于国内的改装行业而言,这无疑是踏出了最重要的第一步。在接下来,我们相信还会看到改装行业还将拥有更多的具体标准以及法规可依,中国的汽车改装后市场也将迎来发展高潮。改装车,也终会成为一项合法的光明正大的个性化事物。

 

 

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