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4点出发单程200公里,只为南昆山Morning Drive?

 2019/7/10 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:8805

“其实第一次听说要4点出门我是拒绝的,因为……我起不来”

 

      关于Morning Drive,可能有些车友会比较熟悉了。这种活动在汽车文化起步更早的部分国家地区非常普遍,与自驾游的最大不同是。Morning Drive的重点是在于Drive,并不是为了出行而驾驶,而是为驾驶而出行。

 

      受车友邀请,来到了广州周边比较有名的跑山圣地南昆山。因为组织者要求6点在服务区集合,无奈住在深圳的笔者就只能早早出门了。

 

 

      经过了近2小时的车程,我们到达了服务区。刚进服务区就已经能看见,本该空无一人的服务区,此刻竟然有超过十辆轿车整齐地停在停车场。放眼望去,除了有86、速翼特、MINI、嘉年华ST等乐趣至上的车型,也有像阿特兹、锐志和思域、飞度等其他平民车型。

 

 

      根据笔者的不完全统计,速翼特可以说是本次活动最多的车型了,光是在服务区就已经看见5辆颜色与改装风格都各不相同的速翼特,“鸽佬”果然都是热爱驾驶的一群人么。

 

 

       这辆“原装”的飞度则是笔者本人的玩具,定位就是山路与赛道,虽然还没有条件做大幅度的改装,但是“惜命”的笔者还是为其准备了高温刹车皮和刹车通风,以至于后来另一位飞度车友过来看见“通风”、“桶椅”、“AD08R”这个组合,对它产生了一些误解。(笑)

 

稍后到场的嘉年华ST,也是国内为数不多较为纯粹的平民乐趣车型了吧

 

说到享受驾驶,当然少不了的就是敞篷了,雷克萨斯IS的敞篷版本不知道各位又是否有见过呢?

 

不要以为你贴个日本的新手标志我们就不知道你是老司机

 

德系2.0T组合,后驱和四驱哪个在山路上能有收获更多的快乐呢?

 

Is time for zoom-zoom

 

装饰类玩家也有热爱驾驶的一面

 

 

      山路的画面,因为笔者还需要驾驶,就无法兼顾拍摄了。可以看出的是,大家的车型虽然都截然不同,但是相信热爱驾驶的心都是一致的。更何况这只是一场普通的Morning Drive,并不是“南昆山最速传说挑战赛”,是什么车型,改装到什么程度,这些都不是门槛。遵守交通规则,安全地享受当然才是最重要的。

 

撰文&摄影:Gary Ning

航拍图片来自同行车友

 

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