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2分钟了解越野车改装,刚哥改装基础课集萃 ( 二)| 测视

 2019/5/17 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:4611
  硬派SUV的改装,一般它的发动机是不会改的,很多车主甚至是用最低标号的油,因为他们经常跑长途才选择这么做。为什么不改装呢?因为很多这个硬派越野车的发动机,它的功率余量是比一般的车要高很多,也就是说即使你在满载、重载的情况下,它依然能够达到很高的速度,比如说至少能达到100公里的速度行驶,而且加速也不会太困难,所以它的马力余量是很足的。那么我们一般涉及到四驱车的越野改装,还涉及到什么呢?在发动机机舱里面能看到这些东西,大家看一看,这辆LC76还加装了一个小型气泵,用于车上的差数锁,气动差速锁,这是一个很重要的动力来源。
 
 

 

 

刚刚提到发动机机舱有一个气泵,实际上在驾驶室里面就有一个差速锁的这三个开关,也是气泵的开关,打开它,它就会自动加气,这些气体分别去到前后的差速锁,那么具体的结构以后再介绍。现在告诉大家这个作用,开了这个前差速锁以及后差速锁,就是让这个车本来的三个差速锁,包括中差,中差这个原厂设定已经有了,这三把差速锁都能锁住的情况下,把所有的扭距都分配到四个车轮,并且能分配到25%的扭矩来进行越野,那么这样的话,无论你哪个车轮打滑,只要有一个车轮在动都有可能进行脱困或者是穿越。

 

 

(部分图片源于网络)

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