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2分钟了解排气 ( 一)| 测视

 2019/5/7 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:5152

 

      排气改装,主要包括的部分都在这里展示了,首先是排气歧管也就是俗称的芭蕉,然后是排气管的头段、中段、尾鼓以及尾嘴等,那么很多人误以为说改装排气就能动辄增加几十匹的马力,其实那些都是唇上马力,说是这个排气管能让动力增加十匹,甚至说尾嘴都能增加5匹,其实都是骗人的,千万别相信。实际上,如果你没有配套周边的硬件以及软件,比如说进气的风格了,比如说配套的软件以及电脑程序,实际上只改硬件,排气只能增加十匹左右的这个马力。如果改的不好,甚至会用到很差的产品导致动力倒退,马力还变小了,所以大家一定要小心。

 

 


      排气改装,主要包括的部分都在这里展示了,首先是排气歧管也就是俗称的芭蕉,然后是排气管的头段、中段、尾鼓以及尾嘴等,那么很多人误以为说改装排气就能动辄增加几十匹的马力,其实那些都是唇上马力,说是这个排气管能让动力增加十匹,甚至说尾嘴都能增加5匹,其实都是骗人的,千万别相信。实际上,如果你没有配套周边的硬件以及软件,比如说进气的风格了,比如说配套的软件以及电脑程序,实际上只改硬件,排气只能增加十匹左右的这个马力。如果改的不好,甚至会用到很差的产品导致动力倒退,马力还变小了,所以大家一定要小心。

 

 

 

 

 

      改装排气的声音越大是否会越好呢?实际上并不是这样的,你以为改装排气声浪越大,马力越大输出越好吗?并不是!实际上它给你的心理马力是大了,因为你听到了很大的排气声音,你会自然而然的兴奋。我们经常在路上会看到很多车,声音很大,但是跑不快在路上慢慢的游走,这是一笑大方的做法。因为只有声音没有马力,认为最好的声浪是怎么样?就在你踩油门的时候听到尾鼓的声音很低沉,很稳重,慢慢提升,而在踩油门的过程中,给你的推背感也是逐渐逐渐的跟声音同步强化而来的。但是到了4000转以后,它的声浪又会慢慢的减小,甚至到了高速的时候,他的声音跟原厂差不多,这就是我们认为最理想的一个排气声浪。

 

 

 

      改排气是不是就应该全段的改?把桌子上的所有东西都装上?错!并不是这样的,如果你只是希望简单的稍微提升动力或者是得到一些漂亮的声响效果,那么建议你只用改一个尾鼓就可以了。如果你的车加装了涡轮,你的涡轮车提升超过50%以上的马力,或者是说你的本田红头发动机希望得到更加美妙的高转速的动力表现,那么你这样改全段才有意义。这里需要特别提醒大家,如果你有预算改全段排气的话,希望能够针对这个头段的三元催化进行改装,但是在城市街道中,千万不要把这个三元催化给拆掉,因为大家玩车要讲究环保和文明,当然如果你是专门下赛道的赛车,那就不用考虑。

 

 

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