当前位置:首页>>测试>>最新资讯

【采访】力盛超级赛道节R4车友采访

 2019/5/7 撰文:专业车志 摄影:专业车志 来源:专业车志 点击数:4404

 4月27、28日,由广东国际赛车场、专业车志联合主办的力盛超级赛道节年度第四站的比赛。一如既往的活动现场,我们找来了两位车手聊天,这一站比赛受访的车手都有谁呢?


 

+0.5L IS300首战赛道节

海方车队的谭先生在这次的比赛选用了雷克萨斯IS300参加NA C组的比赛,车号75号。“这次是我第一次参加力盛超级赛道节,虽然在比赛之前私下练过GIC这条赛道,但因为这次比赛遇到雨天,技术还是没发挥好,有点紧张,技术还需再接再厉。”


 

IS 300的改装涉及动力、底盘等,颇为全面。3.0L的原装发动机排量上已扩至3.5L,同时使用了IPE的双出尾段。底盘方面,车辆加装了TRD前后顶吧,同时还安装了底盘井字架。避震方面也更换了Tein的竞技绞牙避震。刹车方面是Brembo前六后四的刹车套件,四只脚则是TE37 18寸锻造轮毂配横滨AD08热熔轮胎半热熔轮。首次参赛,谭先生以1分36.088的成绩拿到了NA C组冠军的好成绩,让我们期待他在接下来的比赛继续突破自我,继续拿奖。

 

Z4带来新挑战

来自骏星车队77号的阿龙,驾驶了一辆宝马E86 Z4参赛。在接受采访时阿龙表示这次自己第三次参加力盛超级赛道节,但自己对这一次对表现不是很满意:“我之前用一台E46在这里突破了1分38秒,这一次选用E86参赛主要是想给自己一个新的挑战,毕竟许多车友都说车身配重及底盘设计使得E86 Z4在这一个赛道上比较难操控。”

 

 

Z4的动力没有做多大的改动,基本保持原装,但阿龙在这辆Z4的底盘上面做了很大的功夫,前后顶吧底盘井字架一套强化,同时加装了前后防倾杆,换装了KW竞技避震,刹车方面更换了划线碟,四只脚用的是PIAA的19寸轮毂搭配飞德勒轮胎的搭配。特别值得一提的是,Z4的原装座椅已经被两张Recaro赛车桶椅所代替,安全更具保障。在这一站比赛中,阿龙以1分44.250的成绩拿到了新秀NA C组的冠军,期待他尽快实现自己的挑战目标。

1页 / 共1 首页 上一页 下一页 末页 转到